02 地铁MTR
跟BTS覆盖的区域略有不同，感觉覆盖景点和商业较少，跟BTS属于不同系统要出站换乘。但大多会有扶梯体验感好一点。
价格：
30+泰铢(感觉价格跟BTS差不多)
怎么购票：
支持现金、微信支付，还能支持visa卡拍卡进站。购票机跟BTS操作类似，切换成英文，轻松搞定，得到硬币式车票。
在曼谷，打车难且时间久。轨道类MRT、BTS就显得快捷省时了，但作为公共交通不算便宜，1~2个站就要30+泰铢，这样看起来国内地铁真的很便宜，2元可以坐很远了。
更全面的交通出行方式可以参考《山海图：泰国交通出行方式大盘点（上篇）》、 《山海图：泰国交通出行方式大盘点（下篇）》。
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泰国电线乱成麻花
比尔•盖茨曾经通过脸书发布了一张泰国街道上杂乱布满电线的照片，并表示泰国电力基础设施是电缆基础设施设计中一个不够完善的典型例子。
业内人士出面解释，为什么泰国有这么多的电线:
要是其中一根电缆线损坏，拆卸或是修理是相当困难的，因此会通过使用新的电线解决这个问题，随着时间的推移，电缆线变得越来越多且越来越乱。
人们看到的这些电线大多属于架空绝缘电缆系统。具体分为3类：
高压电缆、低压电缆（一般用于居民住宅供电）、最下面一排是电信电缆（网线、通讯线、电视线和交通信号线等）。
为什么不装在地下？
在泰国，建造地下电缆系统的平均预算为每1公里约3亿泰铢，比地上布线高出10倍。
意味着曼谷正在建设的174 公里工程，至少需要522 亿泰铢的预算。
除了预算问题之外，电缆维护又是另一个阻碍。
目前，架空绝缘电缆系统的使用寿命约为60-70年，地下电缆系统的使用寿命较短，大约30-40年，而且保养和维护的成本更高。
尽管如此，针对街头电缆线乱如麻的现象，政府部门正在加速电缆线地下化工程。
曼谷副市长维萨努表示：
2024年，电力局部门和合作伙伴计划将32条道路的电缆线地下化，全程超过68公里，包括素提讪路、亚速路、大城路、拉玛4路和乍伦萨尼翁路等重要道路的部分区域。
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泰国网速快吗
你可能想不到，泰国的网速在世界上都可以排的上号。
泰国的宽带访问泰国和国际网站，速度都很快，但缺点在于访问国内网站时，可能偶尔会出现延迟卡顿，至于要玩国内游戏的话，通常需要开加速器。
泰国的移动网络在使用时，其实体验也还可以，不会太卡顿。
据Speedtest全球指数每月对世界各地的移动和固定宽带速度进行排名。
2024年6月，宽带网速最新数据显示：
新加坡第1、泰国排第8、越南37，马来西亚38，菲律宾50、文莱72，缅甸133、印度尼西亚122、老挝115、柬埔寨105，而中国第10。
2024年6月，移动网速最新数据显示：
新加坡第13、泰国排第51、越南48，马来西亚19，菲律宾69、缅甸74、印度尼西亚80、文莱72，老挝79、柬埔寨83，中国第7。
来看一看泰国主流运营商TRUE的宽带价格。
如图，699泰铢每月的套餐，网速是1G。还有2G网速的套餐，特惠价才999泰铢。
还有599泰铢套餐，相当于120多块人民币，500M的速度，并且有配套的电视盒子、路由器、爱奇艺（24个月）会员等。
不同套餐内容和价格都有区别，可以根据自己需求选择。初装费应该是800多泰铢。
几乎所有的泰国宽带营业商，都会有一些便宜的套餐，但是这些套餐都不会展示与主动告知，和国内一样需要主动询问。
得益于泰国的数字基础设施实力强劲，这为数字经济的稳定运营提供了强有力的支撑。
因此，泰国的互联网普及率较高，截至2023年，泰国拥有6121万互联网用户，互联网普及率达到总人口的85.3%。这为数字经济的发展提供了广泛的用户基础。
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泰印越菲四国对比
根据2024《“一带一路”共建国家基础设施发展指数报告》显示，横向对比四个国家具体指标如下：
※点击查看大图
基础设施发展指数是一个反映共建国家基础设施行业的发展环境、发展需求、发展热度和发展成本的综合性指数。
一国的基础设施行业前景越好，对企业赴该国进行基础设施行业投资、生产经营的吸引力越大。
山海图在东南亚布局印尼、越南、菲律宾、泰国等国家，在当地有专业本土化团队。
我们对这些国家相对熟悉，也可以看到：
泰国，基础设施建设在东盟国家中相对领先，但电力、交通、通信等基础设施仍存在提升空间。政府正积极推动可再生能源发展，并计划加强铁路和港口等交通基础设施建设。
印尼，作为东盟最大的经济体，在基础设施建设方面有巨大潜力。陆路交通发展不均衡，政府正推动铁路和公路网络扩张，同时雅加达作为老城区改造难度较大，但新首都建设成为建筑行业增长的重要引擎。
越南的河内，发展建设较新，整体还可以，路很宽，高速不错。越南经济快速增长带动了对电力、交通和通信基础设施的强烈需求。政府正积极投资于可再生能源项目，并推动交通基础设施现代化，以支持其经济发展和社会需求。
菲律宾相对四国而言最差，比较破旧，政府正通过“多建好建”计划大力推动交通基础设施建设，同时电力需求快速增长，政府正寻求能源结构转型，增加可再生能源比例，并重视水务基础设施的发展。
泰国经济发展趋势较好，目前的基建发展规划以优化升级和提升效率为主，对外开放程度相对较高。
为了提升基础设施建设水平，政府陆续出台了《综合能源蓝图》、“泰国4.0”国家战略等。中国企业积极参与泰国电力、铁路和通信工程等基建建设，未来中泰企业在基建领域的合作前景依然广阔。返回搜狐，查看更多